汽車金屬制件腐蝕試驗(yàn)方法和設(shè)備
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發(fā)表時(shí)間:2014-04-30
常用的鹽霧腐蝕試驗(yàn)有中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)、醋酸鹽霧試驗(yàn)(AASS)、氯化銅-醋酸加速鹽霧試驗(yàn)(CASS)或循環(huán)腐蝕試驗(yàn),其他還有酸性溶液腐蝕試驗(yàn),堿性溶液腐蝕試驗(yàn),Kesternich腐蝕試驗(yàn),通風(fēng)的工業(yè)氣氛腐蝕試驗(yàn)等。中性鹽霧試驗(yàn)適用于金屬及其合金、金屬覆蓋層、有機(jī)覆蓋層、陽(yáng)極氧化膜和轉(zhuǎn)化膜。乙酸鹽霧和銅加速乙酸鹽霧試驗(yàn)適用于銅/鎳/鉻或鎳/鉻裝飾性鍍層,也適用于鋁的陽(yáng)極氧化膜。
一、試驗(yàn)設(shè)備
腐蝕試驗(yàn)中非常重要的設(shè)備就是鹽霧試驗(yàn)箱,來(lái)保持鹽霧環(huán)境。按照GB/T10587-2006的要求,一般的腐蝕試驗(yàn)箱鹽霧收集區(qū)域?yàn)?0cm2,鹽霧沉降率在0.0125~0.0250mL/(cm2·h),試樣與豎直方向呈(20±5)°放置。圖2是非常常用的腐蝕試驗(yàn)箱之一。
二、中性鹽霧試驗(yàn)
中性鹽霧試驗(yàn)是用NaCl溶液在金屬表面噴灑一定時(shí)間,看是否有銹跡腐蝕現(xiàn)象,是目前應(yīng)用較多的試驗(yàn)方法,適用于幾乎所有的汽車金屬零部件,包括金屬及其合金、有機(jī)涂層、無(wú)機(jī)涂層和化學(xué)鍍層等,如螺栓,各種金屬支架,各種金屬拉鎖,油漆件等。
三、醋酸鹽霧試驗(yàn)
醋酸鹽霧試驗(yàn)是用加入酸的NaCl溶液噴灑金屬表面,比NSS試驗(yàn)條件惡劣,一般檢驗(yàn)電鍍涂層和化學(xué)涂層的耐腐蝕性,如電鍍飾條,鋁陽(yáng)極氧化膜等。這種鹽霧腐蝕試驗(yàn)腐蝕速度明顯加快,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),在醋酸鹽霧試驗(yàn)中試驗(yàn)24 h,基本上可接近于中性鹽霧試驗(yàn)72 h的結(jié)果。
四、氯化銅-醋酸加速鹽霧試驗(yàn)
氯化銅-醋酸加速鹽霧試驗(yàn)是用加入酸和CuCl2的NaCl溶液噴灑金屬表面,比NSS和AASS試驗(yàn)條件更為惡劣,其腐蝕速度約為AASS的5倍,常用來(lái)檢驗(yàn)鍍鉻和不銹鋼零部件的耐腐蝕性,如鍍鉻格柵,鍍鉻門把手等。氯化銅-醋酸加速鹽霧試驗(yàn)與前兩種試驗(yàn)方法對(duì)比,溫度明顯提高,腐蝕速度增加明顯,而在醋酸鹽溶液中加入銅鹽后會(huì)誘發(fā)強(qiáng)烈的腐蝕。
五、循環(huán)腐蝕試驗(yàn)
由于以上三種腐蝕試驗(yàn)都是在濕態(tài)下完成的,無(wú)法模擬大氣環(huán)境中的干態(tài)環(huán)境和干濕交變環(huán)境,所以與真實(shí)的戶外環(huán)境存在一定差異。循環(huán)腐蝕試驗(yàn)則模擬了真實(shí)環(huán)境中的不同狀態(tài),通常分為噴霧周期、濕熱周期和干燥周期,通過干濕環(huán)境的不斷變化,得到更為真實(shí)的數(shù)據(jù)與結(jié)果,所以對(duì)耐腐蝕性能要求比較高的零部件多用這種試驗(yàn)方法,如排氣管,吊耳等。
六、鹽霧試驗(yàn)的評(píng)判
鹽霧試驗(yàn)的腐蝕時(shí)間依據(jù)零件具體的使用情況、表面處理情況和腐蝕程度來(lái)制定,如排氣管、機(jī)油濾清器、轉(zhuǎn)向彈簧等底盤金屬件,由于腐蝕強(qiáng)度大,所以鹽霧試驗(yàn)時(shí)間要長(zhǎng);如飾條、格柵、座椅等車身和內(nèi)飾件,由于腐蝕強(qiáng)度低,所以試驗(yàn)時(shí)間可以稍短。表3所示為常用的表面處理工藝的耐腐蝕試驗(yàn)時(shí)間,一般在6~1000 h之間。
對(duì)于有涂層的零部件,也可以用鹽霧腐蝕試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)其耐腐蝕能力,但試驗(yàn)中對(duì)涂層和基材的腐蝕在微觀上存在不同。首先,對(duì)基材的腐蝕是一個(gè)氧化的過程,不同的試驗(yàn)條件氧化的程度不同導(dǎo)致了各種試驗(yàn)方法對(duì)基材的腐蝕性不同。其次,各種試驗(yàn)方法對(duì)涂層的腐蝕是以對(duì)基材的腐蝕為基礎(chǔ)的,當(dāng)鹽水微觀滲透到涂層劃傷部位或者涂層與基材結(jié)合處時(shí),降低了涂層與基材的結(jié)合力而產(chǎn)生擴(kuò)蝕。http://www.fairysky.net
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